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此外，日产还提出了充满野心的计划，即到2022年使在华整体销量（含汽油车）比2017财年增加100万辆（增长7成），达到260万辆。日产将销售20余款纯电动汽车和混动车，销量预计达到整体的3成。中国已经是纯电动汽车的最大市场，预计到2025年纯电动汽车的市场规模达到700万辆，增加至2017年的约10倍。对日产来说，中国市场有可能成为其海外最大的盈利来源。

2016年5月起，任天津大学党委常务副书记、副校长。2017年4月起，任天津大学党委常务副书记。此番调任，舒歌群离开工作了三十余年的天津大学，赴安徽任中国科学技术大学党委书记。舒歌群同志表示坚决拥护、坚决服从中央的决定，衷心感谢组织的信任和重托。他说，一直以来对中国科大充满敬仰，到中国科大担任党委书记，他深感使命光荣、责任重大。他对许武同志为中国科大的发展做出的卓越贡献表示由衷的敬意。

新天地产　（00760）　　　0.113元　　　上升21.51%亚积邦租赁（01496）　　　0.600元　　　上升20.00%康佰控股　（08190）　　　0.060元　　　上升20.00%智易控股　（08100）　　　0.375元　　　上升19.05%

责任编辑：刘光博亏损窟窿难堵 游久退市再近一步？■本报记者 何青汉 北京报道戴帽的*ST游久（600652.SH）迎来多事之秋，三季度持续亏损、股东被动减持，加之游戏业务见颓，游久距离退市更近了一步。11月13日，*ST游久发布公告称，公司股东刘亮通过集中竞价交易、大宗交易方式减持832.7万股，股份减少1%，权益变动后持股比例为9.28%。《华夏时报》记者就相关问题致电游久董秘办，转机前台后对方以董秘办外出为由未给出答复，其证券投资部则告知以邮箱沟通，记者发送提纲后截至发稿时并未得到回复。

此外，在北方一家基金公司基金经理看来，虽然多数权益类新基金当前在仓位操作上表现得较为保守，但各项指标显示，市场距离底部区域越来越近，下行空间并不大，新基金有望迎来建仓的最好时机。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

除了今年之外，新能源车很有可能是后面科技板块主线最重要的一个投资逻辑，主升在年内大概率还没有出现，后面还有比较好的机会，这当然是短期的一个趋势。实际上新能源车投资我们一直都建议投资者可以看得更加长远一些，因为这个行业长期增长空间非常广阔，确定性够强，空间够大。实际上现在传统车的销量是非常大的量级，但新能源车在传统车的销售占比非常低，从去年销量来看还不到5%，按照工信部目标来看，到2025年，我们是有5倍的增长空间。就是在未来五年，新能源车本身就有5倍的增长空间，市场渗透率会逐步提升，最终到20%。所以未来几年这个行业的增速至少会保持30%以上的增长，所以市场当中长期确定性比较强的板块，当然长期它的可替代空间会更大。